武汉市交通学校助孩子成就未来
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admin
2019-11-07 06:58

  按照企业生产化的情景,打造“汽车整车装配实训中心”高水平实训基地,实现校内生产化实操,形成理、虚、实一体化教学新模式

  建于1959年的武汉市交通学校是国家中职教育改革发展示范学校、国家重点中专、国家级汽车运用与维修专业示范点、国家汽车运用与维修技术重点实验基地,是我省职业教育的品牌和窗口学校。

  每年近六成毕业生被多家国企或外企提前哄抢,近四成毕业生上大学;每年招生人数居全市中职学校之首……近年来,武汉市交通学校新开专业与时俱进、适应市场需求,打造了产教融合型高水平实训基地建设,让每个学生都有人生出彩的机会。

  大数据、机器人维护、新能源汽车……武汉市交通学校近年开设的新专业,紧扣信息化时代脉搏,瞄准了新型人才的巨大缺口。

  武汉交通学校是我市首开大数据专业的中职学校,今年9月该校将开设的这一专业,在教师培训等方面与清华大学数据科学研究院合作。大数据专业分为数据商务、数据管理、商务数据分析与应用三个方向,今年数据商务方向率先招收40名学生,课程包括数据分析思维训练、数据采集与预处理、行业数据分析等。

  武汉市交通学校校长简玉麟表示,武汉今年就要实现全市大数据产业产值2000亿元、带动相关产业新增销售收入过万亿元的目标,急需大量的大数据技术技能型人才。未来3-5年内,我国大数据人才缺口在150万。

  此外,从去年起,该校就着手与企业合作,共建工业机器人运行与维护专业,今年重点建设的新能源汽车专业也将全面铺开。机电专业部李军主任介绍,学校与企业签订协议,每年订单培养工业机器人运行与维护技术技能型人才40名,学生毕业后,企业将全部录用。

  该校“汽车整车装配实训中心”为我市首批立项建设的高水平职教实习实训基地,它以现有的“汽车维修国家级实训基地”、东风雪铁龙标致培训中心为基础,与本埠知名企业东风本田等知名企业合作,一方面将产业一线技术引入校园,另一方面将企业先进的管理理念和文化在实训中植入学生头脑。

  该校建成的“城市轨道交通专业实训中心”,现代城市轨道交通设备一应俱全,包括车站AFC自动售检票系统、模拟驾驶实训系统、地铁站台屏蔽门系统、客门实训系统、站务运作管理系统、信号行调沙盘实训系统等。在实训中心的信号行调沙盘区域,摆放着一个巨大的沙盘,上面有山、水、路、桥、高楼等,模拟武汉地铁2号线运营线路。

  这些年来,学校不惜成本引进飞机训练舱、开办4S店、购买模拟电梯……为学生们提供真枪实弹的“动手”的机会。该校也成为了我省第一个国家汽车运用与维修技术重点实训基地、第一个现代化电梯技术重点实训基地、第一个东风标致校园培训中心……学生们在这些全国、全省“第一”的实训基地里,发掘动手实践的潜能,练就了精湛的技术活儿。2014年8月,该校以全省排名第一的优势通过了国家中等职业教育改革发展示范学校评审验收。

  进入毕业季,武汉市交通学校工业机器人运行与维护、电梯维修等专业学生,绝大多数已被企业提前预订;车身修复专业毕业生有多家就业单位可供选择。

  该校2017届毕业生共计1232人,就业率达96%,初次就业平均月薪达3147元。50多家企业先后来到该校“抢人”,有近10家新企业和学校建立了用人合作关系。

  去年447名学生参加高考,升学率达到91%,其中单招上线%,技能高考上线%。

  今年,该校继续与武汉城市职业学院、武汉铁路职业技术学院开展“3+2”中高职衔接试点,计划招收300人。

  建于1959年的武汉市交通学校是国家中职教育改革发展示范学校、国家重点中专、国家级汽车运用与维修专业示范点、国家汽车运用与维修技术重点实验基地,是我省职业教育的品牌和窗口学校。

  每年近六成毕业生被多家国企或外企提前哄抢,近四成毕业生上大学;每年招生人数居全市中职学校之首……近年来,武汉市交通学校新开专业与时俱进、适应市场需求,打造了产教融合型高水平实训基地建设,让每个学生都有人生出彩的机会。

  大数据、机器人维护、新能源汽车……武汉市交通学校近年开设的新专业,紧扣信息化时代脉搏,瞄准了新型人才的巨大缺口。

  武汉交通学校是我市首开大数据专业的中职学校,今年9月该校将开设的这一专业,在教师培训等方面与清华大学数据科学研究院合作。大数据专业分为数据商务、数据管理、商务数据分析与应用三个方向,今年数据商务方向率先招收40名学生,课程包括数据分析思维训练、数据采集与预处理、行业数据分析等。

  武汉市交通学校校长简玉麟表示,武汉今年就要实现全市大数据产业产值2000亿元、带动相关产业新增销售收入过万亿元的目标,急需大量的大数据技术技能型人才。未来3-5年内,我国大数据人才缺口在150万。

  此外,从去年起,该校就着手与企业合作,共建工业机器人运行与维护专业,今年重点建设的新能源汽车专业也将全面铺开。机电专业部李军主任介绍,学校与企业签订协议,每年订单培养工业机器人运行与维护技术技能型人才40名,学生毕业后,企业将全部录用。

  该校“汽车整车装配实训中心”为我市首批立项建设的高水平职教实习实训基地,它以现有的“汽车维修国家级实训基地”、东风雪铁龙标致培训中心为基础,与本埠知名企业东风本田等知名企业合作,一方面将产业一线技术引入校园,另一方面将企业先进的管理理念和文化在实训中植入学生头脑。

  该校建成的“城市轨道交通专业实训中心”,现代城市轨道交通设备一应俱全,包括车站AFC自动售检票系统、模拟驾驶实训系统、地铁站台屏蔽门系统、客门实训系统、站务运作管理系统、信号行调沙盘实训系统等。在实训中心的信号行调沙盘区域,摆放着一个巨大的沙盘,上面有山、水、路、桥、高楼等,模拟武汉地铁2号线运营线路。

  这些年来,学校不惜成本引进飞机训练舱、开办4S店、购买模拟电梯……为学生们提供真枪实弹的“动手”的机会。该校也成为了我省第一个国家汽车运用与维修技术重点实训基地、第一个现代化电梯技术重点实训基地、第一个东风标致校园培训中心……学生们在这些全国、全省“第一”的实训基地里,发掘动手实践的潜能,练就了精湛的技术活儿。2014年8月,该校以全省排名第一的优势通过了国家中等职业教育改革发展示范学校评审验收。

  进入毕业季,武汉市交通学校工业机器人运行与维护、电梯维修等专业学生,绝大多数已被企业提前预订;车身修复专业毕业生有多家就业单位可供选择。

  该校2017届毕业生共计1232人,就业率达96%,初次就业平均月薪达3147元。50多家企业先后来到该校“抢人”,有近10家新企业和学校建立了用人合作关系。

  去年447名学生参加高考,升学率达到91%,其中单招上线%,技能高考上线%。

  今年,该校继续与武汉城市职业学院、武汉铁路职业技术学院开展“3+2”中高职衔接试点,计划招收300人。

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